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据了解，NEVS全称是国能电动汽车瑞典有限公司，2012年在瑞典注册成立。但NEVS的真正意义则在于其是为了收购萨博汽车而成立的。NEVS收购了萨博汽车公司的核心资产、技术和知识产权，掌握了萨博数据库资料和技术研发团队。NEVS公司2015年在天津成立了国能新能源汽车有限公司和国能汽车技术研发有限公司，随后与福汽集团达成协议获得新龙马50%股份，最后获得了造车的双资质。

来源：于婷/北京市高级人民法院微信公号“京法网事”责任编辑：张玉11部门督促“僵尸企业” 及去产能企业债务处置经济参考报 □记者 王璐 北京报道国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等11个部门4日联合发布《关于进一步做好“僵尸企业”及去产能企业债务处置工作的通知》，要求尚未确定过“僵尸企业”和去产能企业债务处置名单的地方各级人民政府、各级相关国有资产管理部门，应在本通知发布后三个月内确定首批名单。要合理安排确定后续处置企业名单，原则上应在2020年底前完成全部处置工作。

报道称，过去一直保持耐心的中美贸易全国委员会现在担心，中国会实施更严厉的报复。弗里斯比说：“要适可而止。我们需要停止不必要地升级一场关税战，并开始寻求解决办法、消除美国公司对中国知识产权保护和技术转让政策的实际担忧。这些才是值得关注的问题，关税是解决问题的错误途径。”

竞争或更激烈尽管目前周黑鸭业绩遭遇“滑铁卢”，但巨头们的厮杀还在继续，现在下定论谁能稳坐老大之位还言之尚早。“目前公司战略重点仍在国内，因为在中国14亿人口的大市场，公司只有1300家店，接下来在中国发展机会仍很大，而且还有一些问题需要解决。”在中期业绩会上，张宇晨称，周黑鸭短期内还是以国内市场为主，同时做好国际市场准备工作，为长远发展打好基础。

从2014年开始，交通运输部每年都会向社会公开发布前一年收费公路的里程规模、建设投资、债务余额以及收支等情况。通过梳理历年的统计公报我们发现，在能够找到相关数据的9年里，从2010年的2859亿元到2018年的5552亿元，全国收费公路通行费收入增长了94%，可这远远赶不上支出上升的速度。