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目标定位从满足个人消费体验转变为改造企业经营模式、提升企业运营效率、优化企业资源配置；经济形态从个人经济转变为平台经济，突出社会资源的共享性与开放性；商业模式从流量经济转变为价值经济，实现贯通企业产业链与扩展行业价值链；市场格局从专注消费需求扩展到产业整体布局，具有更广阔的经济前景。

69岁的钟玉颇有传奇色彩，一手创建康得集团，并将*ST康得推向了资本市场。尽管尚未得知钟玉因何事涉嫌犯罪，但他控制的*ST康得却深陷舆论漩涡。因为122.1亿元货币资金去向不明一事，*ST康得已闹得满城风雨。《每日经济新闻》记者查阅*ST康得2018年年报看到，公司账面货币资金为153.16亿元，其中122.1亿元存放于北京银行西单支行。但这122.1亿元货币资金的真实性遭到了独立董事强烈质疑。深交所之后更是连发两份问询函，要求*ST康得解释此事。

一位低速电动车企内部人士向《每日经济新闻》记者表示，山东此次整治低速电动车的力度颇大。山东地方政府对低速电动车企业的支持态度，似乎已不像原来那么坚决。这让他们对企业未来的生存发展颇为忧虑。“从目前情况看，低速电动车能为自己‘正名’的机会非常小。”中国汽车工程学会理事、全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任陈全世认为，此轮整治行动对低速电动车企业来说算是一次预警，在此情况下，低速电动车企业应当早做打算。

工业中的比如说产量优化，比如说维护、预防性的体检检测，用的已经很多了。我在这里讲一下我在深圳的观察，我发现制造业进入三个维度的数字化过程：第一，垂直维度是第一次能够把制造业从生产的车间这个平面产生数据，汇总到财务、战略和云。所以每一分钟都在产生无数的数据，这是我们第一次有海量的实际生产线的数据，能够应用，这个改变了整个的生产过程；

Adobe预计网络星期一的在线销售额将创下78亿美元的新纪录，比去年增长近18%，这个数字将使今年的“网络星期一”称为全美史上最大购物日。Adobe Analytics预测，美国东部时间晚10点到凌晨1点这三小时将是“黄金时间”，购物者更偏向在东海岸睡觉前或西海岸下班后抢购商品，在线销售额预计将达到16亿美元， 比全年平均每天多出约2亿美元。

过期的前一天，伦敦交通局再次拒绝了Uber更新许可证的请求，这次，他们只给出两个月的延期。乘客的安全，依旧是伦敦交通局关注的核心。Uber一日无法证明他们在保证乘客安全问题上的能力，伦敦交通局便不会松口，他们只能在随时可能被“请出”伦敦的风险下求生。